| 双路蓄能器 充液阀（大流量） |
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| 双路蓄能器 充液阀（大流量） |
MICO 双路蓄能充液阀与MICO单路蓄能充液阀基本原理是相同的。当双路蓄能器充液阀应用在分开式液压制动系统时，每个单独的桥由一个蓄能器和一个调节制动阀分别控制，充液阀给两个蓄能器充液。双路充液阀相对于单路充液阀最主要的优点是，当制动系统中的一部分出现故障时，另一部分制动系统继续正常工作。
充液阀根据需要及预设充液速度和最大压力通过开式回路为蓄能器充液。用户根据需要可以选择其他的充液速度和压力。
MICO可以根据您的需要提供整套的压力开关 |
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特征：
使用主液压系统产生的动力
可以在距离制动阀较远的位置安装
整个系统压力在任何时候都可以满足动力转向或二级液压装置的需要
旁通流量可达246 L/min(65 GPM)
典型回路图：
典型充液阀：
技术参数：
性能参数：
系统压力 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 至186.2 bar(2700 PSI)
去其他动力系统的流量 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132或246 L/min(35或60 GPM)(仅对分体法兰型)
流通压降 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .流量为132 L/min时为1.4 bar(流量为35 GPM时为20 PSI)流量为246 L/min时为2.8 bar(流量为65 GPM时为40 PSI)(仅对分体法兰型)
蓄能器容量取决于制动管路压力、排量和失去动力后紧急制动的次数。 |
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