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液压油门控制器 踏板角度可调式
  当踩下踏板的时候,活塞向前移动使活塞杆同油杯的进口之间密封,密封的结果防止了油液从油杯流向驱动器。当继续向踏板施加压力,活塞继续向前移动,驱动器内的油液就被压出出油口,进入随动油缸。这个作用迫使随动油缸内的活塞也向前移动,对机械连杆产生平稳、方便的远程控制。
  当压力释放的时候,随动油缸内的油液通过驱动器内的初级弹簧和复位弹簧被压回驱动器(我们推荐安装10磅力的复位弹簧)。
  最大操纵压力 - 425 PSI
  最大踏板力 - 在“X”点85 lbs作用

特征:

  踏板角度可以从底面调到85°,可操纵踏板行程满30°。
  消除了机械连接的铰接点维护保养、容易粘合及需要固定的问题。
  消除了采用软轴产生的过长,易破损及易腐蚀的问题。
  利用软管在油门踏板和汽化器之间进行直接和简单的连接。
  通过液压反馈提供自然的踏板“感觉”。
  低操纵压力。
  低安装费用。
  基座板和踏板是铝合金铸。

技术参数:

  * 无弹簧复位随动油缸。
  ** 有弹簧复位随动油缸。

踏板、底板和驱动器:

随动油缸:

  * 无弹簧复位随动油缸。
  ** 有弹簧复位随动油缸。
  注意 : 5 有效踏板行程= 随动油缸运动0.48英尺

油杯:

  +包括2个1/8-27NPTF 外螺纹接头和1/4 塑料管。
  带有1/4-18NPTF 内螺纹可使用接口。

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