| 助力转向双路全液压动力制动阀 |
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| 助力转向双路全液压动力制动阀 |
MICO 助力转向双路动力制动阀为闭式设计，输出压力可以达到137.9 bar（2000 PSI）。与适当尺寸的蓄能器结合使用，可以实施一般制动和失去动力时的紧急制动。
独特的整体设计适用于许多双踏板系统，当踏动一个踏板时，提供动力制动实现助力转向。当两个踏板同时踏下，提供两个平衡的刹车制动压力实施全动力制动。
MICO 双路动力制动阀适用于多种液压系统。 |
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特征：
体积小，用于紧凑安装
通过储存在蓄能器内的一定能量，来实施动力失效后的紧急制动
滑阀结构设计，可以在低压力下提供平稳的调节
直接作用于滑阀的结构设计可以提供踏板精确的制动力感觉
制动灯开关口可监测单侧踏板制动压力，或双踏板制动压力
带有起辅助作用的左右两侧蓄能器压力开关口
可用于每个桥需要均衡制动压力的双桥系统
典型回路图：
典型制动阀：
技术参数：（以下型号无对应的样本编号）
* 不包含所有的安装转换口，详情请咨询MICO或授权代理商。
制动压力设定范围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20.7 bar(300 PSI)至206.8 bar(3000 PSI)以3.5 bar(50 PSI)递增
最大输入压力 . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206.8 bar(3000 PSI) |
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